网络背景下物流管理措施创新研究

2021-02-18
摘要:当今时代已经步入信息时代,计算机、互联网、电子商务、移动支付、大数据、人工智能、物联网,区块链等等,层出不穷的新概念,各种创新科技,正深刻改变和影响着人们的生活。我国社会的整个经济形态已经发生了翻天覆地的变化,如何保证经济的持续健康发展,建立一个高效的现代物流产业是其中十分重要的一个环节。十九大报告指出,我国当前的主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾,而持续增长的人民的消费需求与我国目前粗放式的物流管理也正是存在这样的矛盾。如何解决这一矛盾,如何不断提高物流管理的质量和效率,如何尽快建立达到世界先进水平的现代物流管理产业,是每一个从事物流管理领域同仁强烈关注的问题。本文试图从分析我国目前物流产业现存问题出发,进而提出一些具有针对性的创新策略。

关键词:网络;物流管理;创新策略

一、引言

物流管理是一个复杂的过程,现代物流是现代社会精细分工后衍生出的一个专业性十分强的行业。物流管理是指在社会生产过程中,根据实体物质资料流动的规律,应用管理学的基本原理和科学方法,对物流活动进行计划、组织、协调、指挥、控制和监督,使物流中的各个节点实现最佳的协调和配合,以减少物流成本,提高物流效率和经济效益。物流不等同于简单的快递,现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上,是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业,涉及领域极广,可吸纳的就业人数广泛。但是我国目前物流产业还存在着一些问题,大而不强、成本较高、质量效益不佳等明显的粗放特征,物流绩效还有待于提升[1]。要解决这些问题,需要我们提高创新意识,推广应用先进的技术和管理手段,完善物流管理,从而实现物流产业的持续升级,不断为我国经济的持续发展提供强而有力的动力。

二、网络背景下目前物流管理产业中存在的问题

1.物流管理的监管体系不够完善

一套完善的监管制度是保证物流企业健康发展的必要因素,而我国目前物流行业的监管还存在若干问题。物流企业通常由相应级别的邮政管理局监管,但仅限于申请快递业务的物流企业。而对于未申请快递业务的物流企业,监管部门则无法根据现有的《邮政法》、《邮政行业安全监督管理办法》等相关快递立法进行监管。由于对物流快递的界限在法律上定义不清,导致对物流企业存在着监管缺失的问题。而且对于物流企业道路货物运输的审批和监督上,虽然法律有了定义,但对于具体负责的内容和执法权限却没有明确的区分同样导致监管缺失。这些监管的缺失,十分不利于物流业的健康持续发展。

2.物流设施过于单一

物流设施主要是指物流过程中为物品流动服务的一切设施,他是物流活动不可缺少的物质基础,包含整个过程中的通讯、仓储、运输、和交通等多个方面。物流设施是保证物品以最快速度和最少的耗费,从而保质保量的从生产地到消费地的重要前提条件。但目前在我国这些因素仍然存在滞后的问题,例如仓库,很多20世纪50-60年代建造的仓库仍在使用,自动化立体仓库等高端的仓储货架还很少见,更重要的是,使用计算机信息化管理的现代化仓库更是凤毛麟角。而且由于我国的物流设备还处在起步阶段,还没有制定统一的行业标准,还未形成有效的行业组织,导致各种物流设备相互之间衔接配套难度很大。更重要的是,很多物流企业只重视单一设备的质量与选型,不会通盘考虑整个系统如何最优化。

3.物流管理中信息化程度不高

我国的物流产业信息化发展时间相对较晚,导致目前我国物流管理信息化程度不高。物流系统只有具有良好的信息处理和传输系统,才能快速、准确地获取销售反馈信息和配送货物跟踪信息,从而提高物流企业的服务水平。而我国目前的产业现状是,普遍对信息化认识不足,信息的准确性较差。企业对于物流管理的信息化虽然有着迫切的需求,但是一旦进入实施过程,由于对信息化所需要的人力、物力、财力往往认识不足,不能保证对于信息化的持续性长期投入,往往半途而废。由于信息化较弱,往往导致在物流活动中,资源不能共享,易产生盲目的采购、存储和消耗,带来效益上损失。

4.缺乏专业技术人才

随着中国加入WTO,中国迅速加入世界经济一体化进程,国际贸易额与日俱增。物流产业作为国民经济中的重要新兴部门,是我国的重要产业和经济新的增长点。但是我国的物流教育仍然十分滞后,导致现代物流综合性人才、企业、尤其是传统物流改造,物流管理升级、城市规划物流系统运筹、第三方物流企业的运作技术操作等现代物流人才严重匮乏,阻碍了我国的经济发展和经济效益的提高。当前物流企业之间的竞争已经逐渐演化成人才的竞争,专业的物流管理人才已经成为各个物流企业应对行业内激烈竞争、实现企业战略目标和持续发展的首要资源。据统计,全国获得“物流师”资格的人数不足数百。北京、上海、深圳三地的调查显示,物流人才的缺口总数已达到了80万人。这一现状与物流产业在国民经济中的地位,与其发展速度极不相称。在这种严重的供不应求的情况下,可想而知对高素质的物流专业人才的培养是多么的必要。

三、网络背景下建立现代物流管理产业的创新策略

针对以上提出的种种问题,有必要对网络背景下建立全新的现代物流管理产业提出创新的策略。

1.政策引导建立完善监管体系

要实现传统物流向现代物流的转变,从宏观层面来看,一定要从国家政策层面加强对物流管理行业的发展和引导,并要适时出台相应的政策法规,进而可以逐渐完善物流管理制度,引导物流产业更加健康有序的发展。可喜的是,近年来一系列支持现代物流业发展的政策措施接连落地,从出台《关于深化流通体制改革加快流通产业发展的意见》,到《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》、《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》,这些相继出台的高级别政策措施,既为我国现代化物流产业的发展指明了方向,也为物流产业国际化打下了坚实的基础。

2.加大物流基础设施的投入

各级人民政府要加大对物流基础设施投资的扶持力度,对符合条件的重点物流企业的运输、仓储、配送、信息设施和物流园区的'基础设施建设给予必要的资金扶持。积极引导银行业金融机构加大对物流企业的信贷支持力度,加快推动适合物流企业特点的金融产品和服务方式创新,积极探索抵押或质押等多种贷款担保方式,进一步提高对物流企业的金融服务水平。完善融资机制,进一步拓宽融资渠道,积极支持符合条件的物流企业上市和发行企业债券。

3.实现物流产业的信息化和技术化

准确把握住这一轮科技革命的机遇,借助信息技术和供应链理念,落实“互联网+”战略部署推进互联网与物流产业深度融合,整合商品货物的生产、供应、销售、仓储、运输等各种资源,大幅提高效率、降低成本,从而提供低成本、高效率、多样化、精细化的物流服务;加大技术改造和装备升级投入力度,促进物流机械化、自动化、智能化发展。更值得一提的是区块链技术,实体物流通常有许多步骤且跨越数百个地理位置。海量数据和环节导致难于追踪整个物流中的事件,随着跨境物流的发展,如何应对更大的物流体量和空间的扩展,是面临的又一巨大挑战。区块链具有解决这一问题的能力。作为透明的公共分类记账式管理,它将为客户、供应商和审计员提供简单有效的工具。

4.培养人才

在网络背景下,需要从两方面入手尽快建立起一支庞大的现代物流管理人才的梯队。首先要进一步提高在岗物流管理人员的素质和能力,作为从事物流管理行业的人员,要清楚的意识到自身职责所在,多学习,多借鉴,多请教,多看书,不断引入一些优秀的物流管理模式和方法。物流企业也要定期对员工进行培训,引领员工认识到当前现代物流产业的发展方向。另一方面,高校要重视对物流人才的培养,物流具有系统性和一体化以及跨行业、跨部门、跨地域运作的特点;同时,企业面临降低成本的压力而增加对岗位多面手的需求;因此,只有具有广博的知识面和综合素质的复合型人才才能受到企业的青睐。高校作为物流人才规模培养的主要途径,培养出大批这样的人才,将会对物流建设起到先导性的全局作用。

四、结束语

综上所述,物流产业在我国国民经济中占有举足轻重的地位,起着连接经济环境中各个节点的作用,其发达程度如何,其网络化的程度如何,直接关系着我国经济整体运行的效率和质量。我国目前还处于从传统物流向现代物流的转变过程,未来一段时间,我国物流业将会逐渐过渡到质量与效益提升为核心的发展新阶段,向着全球化、网络化、信息化的方向发展。我国的物流产业不仅要与国际接轨,还要为国家战略提供重要的支持。物流业的升级换代,将进一步推动我国新型工业化、城镇化的进程,服务于“一带一路”建设,切实提升我国国际物流的话语权。

参考文献

[1]李巍.网络背景下的物流管理创新探析[J].现代经济信息,2015,(6):50-51.

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