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实践实习报告

时间:2022-08-18 20:51:07 实践报告 我要投稿

实践实习报告范文6篇

  在不断进步的时代,报告的适用范围越来越广泛,报告包含标题、正文、结尾等。一起来参考报告是怎么写的吧,以下是小编精心整理的实践实习报告6篇,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。

实践实习报告范文6篇

实践实习报告 篇1

  陶瓷

  瓷砖按照功能分为地砖、墙砖及腰线砖等。

  地砖:按花色分为仿西班牙砖、玻化抛光砖、釉面砖、防滑砖及渗花抛光砖等。

  墙砖:按花色可分为玻化墙砖、印花墙砖。

  腰线砖:多为印花砖。为了配合墙砖的规格,腰线砖一般定为60mm×200mm的幅面。

  瓷砖按工艺分为:釉面砖、通体砖、抛光砖、玻化砖、陶瓷锦砖。

  釉面砖:指砖表面烧有釉层的砖。这种砖分为两类:一是用陶土烧制的;另一种是用瓷土烧制的,目前的家庭装修约80的购买者选此砖为地面装饰材料。

  通体砖:这是一种不上釉的瓷质砖,有很好的防滑性和耐磨性。一般所说的"防滑地砖"大部分是通体砖。由于这种砖价位适中,颇受消费者喜爱。

  抛光砖:通体砖经抛光后就成为抛光砖,这种砖的硬度很高,非常耐磨。

  玻化砖:这是一种高温烧制的瓷质砖,是所有瓷砖中最硬的一种。有时抛光砖被刮出划痕时,玻化砖仍然安然无恙。

  陶瓷锦砖:又名马赛克,规格多,薄而小,质地坚硬,耐酸、耐碱、耐磨、不渗水,抗压力强,不易破碎,彩色多样,用途广泛。

  厨房一般用亮光的白色砖,质量好坏也影响以后的使用,因为灶具部位温度较高,品质差的砖极易出现开裂现象。亮光釉面对于清洁也是一个重要的因素。地砖一般用玻化砖,地砖颜色一般要看橱柜门板的颜色来定,因为橱柜的颜色是否突出,地砖是否耐脏,色彩要起到画龙点睛的作用,色彩不能太深,这样会有一个压抑的感觉,一间房间最忌讳的就是色彩过多,太烦杂。颜色偏淡,可呼应吊顶色,也可以配合门板色,也可以独立一个颜色,但是总体的'冷暖色调要搭配好。卫生间,光线好的,面积大的,可以用咖啡红,深一点的绿,上下分色,这样可以把白色的马桶,浴缸,白色为主的卫浴柜显得更加突出,并且,上下分色,对于整个格局,显得更加大气,这时候的吊顶,一般用淡色的,白,或者白与其他淡色调的一起相拼,地砖一般用配套的地砖,颜色基本与ab套砖的b色一致,这是绝大多数厂家的做法。也可以大面积的淡暖色调的压光砖。

  随着陶瓷技术的不断发展,在建筑装饰中的应用将越来越多,这是毫无疑问的,虽然进来很多的装饰方式得到广大的应用,比如外墙用染料粉饰,地面用地毯、木板等装饰,但瓷砖的统治地位还是没有改变。但是根据科学鉴定建筑陶瓷制品是有辐射的,对人体特别是婴幼儿有着很大的影响,因此我认为未来的陶瓷建筑装饰品受到的挑战不是来自其他的装饰品,而是来自它本身的辐射,所以生产无辐射的陶瓷制品对建筑陶瓷工业合理发展有着重要的意义。

  油漆

  油漆的品种:

  1)木器漆。木器漆是指涂敷于物体表面能与基体材料很好粘结并形成完整而坚韧保护膜的物料。在现代家居装修中,木器漆主要用在木质材料与墙面上,既达到装饰目的,又保护板材的表面。

  木器漆种类繁多,目前市场上所售品种已近XX种,包括硝基清漆、手扫漆、聚酯漆,在这里我就不在一一列举了。

实践实习报告 篇2

  金工实习是一门实践性的基础课,是高等院校学生进行工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、提高综合素质的重要必修课。短短四周的金工实习就要结束了,在这四周中我从对基础工业的一点感性认识,通过自己的亲手实践,慢慢升华为理性的认识。

  短短四周,我们经历了铸造、锻压、气焊、电焊、钳工、车工这几个工种,也算是把基础工业的几个工种过了一遍。我觉得实习生活和以前想象的不一样了,实习不是一件简单的事,并不是我们的假期,不是一件轻松的事,而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的四个星期内,我学到许多在课堂里无法学到的东西,并在意志品质上得到了锻炼。在实习期间虽然很累、很苦,但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名技工所必备的`基本知识的同时还锻炼了自己的动手能力。

  前期的实习地点在大工工程训练中心,学习锻压,消失模,沙型铸造等方面的知识。

  我组设计的消失模是一个创意的小便池,上书“来也匆匆,去也冲冲”背后框住一个安踏的logo,和keep moving,在制作泡沫模型的过程中,初步熟悉了各种工具的使用,例如用电烙铁笔给模型上花纹,用切割机切割泡沫小部件,用通电电热丝切割整片泡沫等等。

  沙型铸造分两步,先是简单的做一个模型,然后在接触一个比较复杂的,并以这个作为考试件。由浅入深,循序渐进。

  中后期的实习在学校轮机学院工程训练中心进行,分别进行焊接,钳工,车工,数控车床方面的实习。

  焊接是通过加热或加压(或两者并用),并且用(或不用)填充材料,使焊体形成原子间结合的一种加工方法。听了老师的介绍,我才知道目前60%-70%的金属出厂后还要经过焊接(再加工)才能使用。由此可见焊接在工业生产中应用之广泛。焊接方法种类很多,而我们要学习的仅仅是熔化焊中使用最广泛的两种电焊和气焊。

  气焊,首先将铁板融化,然后再往里添焊丝。焊枪与焊丝分别以月牙形向前推进,但是必须慢且均匀,感觉有点像写毛笔字。

  电焊,有了气焊的基础,再进行气焊就显得比较驾轻就熟了。而且只要一只手用钳子夹住焊条就可以了,比气焊还要好控制一些。所以在电焊的时候,我焊出来的药皮一敲就一长条都掉下来了,这和老师要求的标准一致,令我很高兴,但就是焊不直,让我很郁闷,看来每一个工种不是那么好掌握的,但是几天下来,我感觉对焊接有了比较好的理解与实践基础,实习的目的也就达到了。

  钳工,作为几个工种中最必不可少的工种,负责对金属进行初步的加工。我们实习的内容包括凿方铁,打磨平面,划线,锯掉多余部分,钻孔等等。钳工的工作就是要求要不怕累不怕苦,粗中有细,严谨认真。把面锉平的时候,必须一下一下来,把平面基本锉平之后(将第一步凿平面的深深浅浅的凿痕去掉),然后可以用角尺刀沿着对角线看一下,根据透过光线是否均匀来判断平面上哪一点不平,或者可以把平面沾上铁粉或者粉笔粉,在平台上用力坐8字型运动,然后根据平面上的粉尘深浅判断平面上的高低。

  车工。刚经历完钳工,感觉车工简直是太轻松了。但是很快老师就用各种案例告诉我们,车工是一个最危险的工种,轻则重伤,重则死亡。注意事项有上班时必须穿好工作服,女同学必须戴好工作帽。必须上紧各个部分,卡紧料,上紧刀。自动走刀时不要用高速走刀。车料一次不要过多。车的工序一般都是先车断面,然后开始车外圆,车外圆以从大到小,从前到后为要则。接着是精车,如果是车斜面,就应该在车完斜面后马上精车,然后再车退刀槽,这样可以留有修改的余地。最后可以用尖刀给工件做一下倒角。在整个5天的车工实习实习中感觉最有意思的就是车螺纹,抬杠进刀,压杠退刀,这个过程错一点都不行,对左右手的协调有很好的锻炼。

实践实习报告 篇3

  实验一:焊接练习

  一、实习内容:

  使用电烙铁和焊锡丝在电路板上焊接元件,电装实习实践报告。实习目的:初步掌握焊接技能,为后续实习打下扎实基础。实习要求:焊点要成型牢固可靠、圆滑光亮,成半球形,元件排列整齐。

  二、实习器材及介绍:

  1.电烙铁:由烙铁头.加热管.电源线和烙铁架组成我们使用的是内热式电烙铁,功率在20—30w之间,其优点是功率小,热量集中,适于一般元件的焊接。由于焊接的元件多,烙铁头是铜制。

  2.钳子、镊子各一把。

  3.焊锡丝:由37%的铅和63%的锡组成的合金。焊锡丝有熔点低,易与铜、铁等金属结合,焊接强度合适,电阻率低等优点因此是用于焊接合适材料。由于锡它的熔点低,焊接时,焊锡能迅速散步在金属表面焊接牢固,焊点光亮美观

  4.印刷电路板(pcb板):硬制塑料板上印有钢制电路,可将一些电子元件焊在其上。印刷线路板的原料主要是铜箔,粘结剂,极板。

  5.细铜丝。

  三.原理简述:

  电烙铁是加热工具,可将烙铁头加热到250摄氏度左右,在此温度下,焊锡便可融化为熔融状态,此时便可将与锡相亲的铜制元件与pcb板上铜制电路焊接在一起。

  焊锡线为锡铅合金,通常用于电子设备的锡焊,其锡铅比为:60:40它的熔点低,焊接时,焊锡能迅速散步在金属表面焊接牢固,焊点光亮美观。

  烙铁头在正常使用下氧化得很快,清理办法是:将烙铁头在有松香的烙铁板上轻轻摩擦。

  四.实习步骤:

  步骤1:准备焊接将烙铁头和焊接物靠近焊接物

  步骤2:焊接物加热将烙铁头接触焊接物

  步骤3:焊接溶解将焊丝接近焊接物使之溶解

  步骤4:焊丝离开见到焊锡中之助焊物流出时,将焊丝拿开

  步骤5:烙铁离开将烙铁头按照箭头方向加速离开

  五、实习小结及心得:

  电烙铁头、焊锡丝尖与焊盘三点要接触在一点上,焊接时间不宜过长或过短,焊锡之前应该先插上电烙铁的插头,给电烙铁加热,社会实践报告《电装实习实践报告》。焊接时,焊锡与电路板、电烙铁与电路板的夹角最好成45度,这样焊锡与电烙铁夹角成90度。焊接时,焊锡与电烙铁接触时间不要太长,以免焊锡过多或是造成漏锡;也不要过短,以免造成虚焊。元件的腿尽量要直,而且不要伸出太长,以1毫米为好,多余的可以剪掉。焊完时,焊锡最好呈圆滑的圆锥状,而且还要有金属光泽。经过对焊接技术的实习,我们初步掌握了焊接方法与技术要点并对电路板的基本构造和电路元器件有了初步认识。听了老师讲的技术要点再经过在实践的`过程中不断自我摸索,我们由不会到会,焊点从不均匀到均匀。整个过程持续的时间不宜太长,最多三秒而已。锡量也要进行控制,太多容易造成虚焊,而太少又有可能会容易折断。并且在焊接结束时应先将锡丝拿开后再将烙铁拿开,否则易使锡丝粘在集成板上。通过一上午的练习,我了解了焊接的基本原理与方法。

  实验四:简单印制电路板设计

  一、实习内容:

  根据电路图,自主绘制印制电路板图。

  二、设计要求

  1.印制电路板图的大小为100mm*100mm;

  2.插孔直径为1mm,焊盘直径为1.5mm-2mm,铜箔宽1mm;

  3.根据通过电流的大小来确定印制电路板连线宽度(1mm宽导线可按2ma电流量计算);

实践实习报告 篇4

  一、实习目的

  1、将政法行政理论与政法行政实践相结合,巩固与检验所学专业知识。

  2、熟悉司法行政日常工作,掌握司法局工作职责和工作特点。

  3、熟练社区矫正工作流程,实际操作司法局社区矫正工作。

  4、实践司法局法律宣传、基层指导、安置帮教等其他基本业务。

  5、对基层社区矫正工作有切实的认识,提出具有实际意义的意见或前瞻性预测。

  6、适应社会工作、提高人际交往能力,树立正确的法律工作观念,完成对司法行政工作者的角色转变。

  二、实习内容简述及经验总结

(一)实习单位简述

  我所在是实习单位是xx县司法局,其局机关单位由以下科室构成:办公室、政治处、社区矫正和安置帮教管理股、法制宣传股、法律服务管理股、律师事务所、公证处、法律援助中心、以及基层工作指导股。

  我被安排在社区矫正和安置帮教管理股工作,同时由于各科室的实际工作需要也接触到了法律宣传股和基层工作指导股的相关工作。

  (二)司法行政日常工作

  发文整档报表写材料(《先进事迹材料》《学习型领导队伍心得体会》)电话公务打印复印传真等

(三)社区矫正工作

  首先了解明确了县司法局社区矫正职能基本情况摸底工作

  新办法实施后经手的矫正人员

  社区矫正流程实践法院送达案例一例司法所接出案例五例

  (四)法律宣传工作

  “六五”普法宣传活动,4月14日多部门联合宣传发放宣传册页现场法律咨询

(五)下乡走访协助基层工作

  走访滦平镇和中兴街道办事处司法所基础设施布设档案归建管理座谈探讨工作中的重点难点为建立试点打基础

三、实习心得体会

  1、政法行政理论和政法行政实践的结合

  在校期间我们系统的学习了法律基础知识和司法行政事务的理论知识,对政法行政理论有了全面的认识。“实践是检验真理的唯一标准”,我所学的法律基础知识和司法行政事务的理论知识在此次实习中成为我工作的基石,同时实践工作也加深了我对基础知识的理解,修正了我从前存在的认识偏差。

  例如在“社区矫正实务”课程中贯穿课程始终的就是社区矫正的工作流程,其中不仅包括工作步骤还涉及到衔接单位和工作时限及其文件手续实效等,许多复杂的细节,看似难记易混。当我实际参与了社区矫正工作后,一步步接触2、树立法律工作观念,完成角色转变以人为本,以法为据,立场公正,

四、我的意见和思考

  (一)对基层社区矫正工作的几点意见

1、新的.《社区矫正管理办法》的实施及培训

2、基层社区矫正工作衔接问题的意见

  (二)关于基层社区矫正工作的思考

1、关于社区矫正工作者责权对等的思考法定工作范畴及职责权限

  (1)有管理职责没有执法权力造成执法力弱,管理难

  (2)有警告权却没有处罚权衔接协调单位多造成处罚滞后奖惩制度较难执行发展中的

  2、关于基层政法队伍年轻化建设的思考社区矫正是年轻人的练兵场

(1)、必要性社会发展电子办公

  (2)、迫切性犯罪年轻化中青年罪犯多是80年后

(3)、政法干警和社会志愿者力量同步发展

  (三)基层社区矫正工作是原则性和灵活性的结合统一体

  总之,此次为期3个月的实习、实践工作令我领悟颇多,受益匪浅。通过实习、实践我不仅对即将从事的司法行政工作有了切实的认知,并初步积累了工作经验,还对自我司法工作者的角色形成了正确的认识和准确的定位。

  实践出真知,在实践中我对司法行政日常工作有了自己的见解,并且启发了自身对司法行政工作尤其是社区矫正工作的思考。“实践是检验真理的唯一标准”,在培训期间我们学习了大量的法律知识和司法行政事务知识,而此次实习就是一次试炼,为我正式走上政法干警的工作岗位打下了坚实的基础。

实践实习报告 篇5

  身为硕士的我们经历了十几年的理论学习,不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的,但我们一直没有把这句话当真,也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。金工和本专业有着直接的联系,但是通过金工实习能够使我们接触到生产实际,获得机械制造一般过程的感性认识,了解到一些先进的生产技术设备;进行有关实践技能训练,培养一定动手能力和严谨的工作作风;同时,在劳动观点、质量和经济观念、理论联系实际和科学作风等工程技术人员应具有的基本素质方面受到培养和锻炼。记得一个老师就说过,我们来这里有两个目的,一是了解而非真正学习手艺,即获得机械制造一般过程的感性认识,二是体验生活锻炼动手能力,即接触真正的生产实际。我认为这是非常正确的!机械制造生产过程实质上是一个资源向产品或零件的转变过程,是一个将大量设备、材料、人力和加工过程等有序结合的一个大的生产系统。两个星期的时间不可能使我们完全的掌握这门技术。但是重要的是我们在金工实习过程中锻炼得到能力和经验!对于一名硕士,特别是一名华南理工大学理工科的硕士,实践和理论相结合显得尤其重要,而实习就直接提供了这个桥梁,它让我们把从书本上学到的东西加以运用,同时也让我们学习到了从书本上学不到的东西。

  金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光,与指导教师认真、耐心的操作,构成了车间中常见的风景。就在课堂中的我们感受到了动手能力重要性,只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的,只有在拥有科学知识体系的同时,熟练掌握实际能力,包括机械的操作和经验的不断积累,才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制,使得通过高考而进入大学的硕士的动手实践能力比较薄弱。因此,处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。

  金工实习过程中,安全第一!这句话谁都知道,但不一定放在心上,所以金工实习的第一天,我们便被安排去看一个实习安全方面的录像,录像里详尽的播放了许多工种的实习要求,像电焊气焊,热处理等。看着许多因不按要求操作机器而发生的事故,再加上老师告诉我们的以前发生的类似事件,我真的有点害怕,许多人也和我有同样的感受。老师看出了这一点,就告诉我们,只要按照正确的方法,掌握要领,是不会发生事故的,于是我明白了,规范的操作,是安全的重要保证!

  因此两周的金工实习我都一直把安全放在首位,严格按规操作,绝对不在车间打闹嬉戏,认真谨慎不敢有半点马虎。

  在第二天的钳工实习中,我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔,攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;当我们用锯条将铁棒上的11mm长的铁块锯下来时,我们是多么的欣慰啊。然而这还是第一步,我们接下来还要对其表面进行处理并找出其中心,然后还是用手一步一步将它由圆柱状磨成六面体状。一切都是多么的艰辛!但甚感高兴的是:我们还得到了劳动成果——自己亲手做的六角螺冒。看着这最后的小咚咚,大家都笑了,都把它收藏起来了作为以后的美好的回忆!

  于是,我学到了:做工业设计时,一定要耐心,不厌其烦的对进行精加工!

  在借下来的车工实习中,我们了解了车刀的种类,常用的刀具材料,刀具材料的基本性能;知道了车刀的组成和主要几何角度。在操作中,同学之间配合得委完美.从一开始的笨手笨脚,到后来熟悉后的速度加快,大家越车越来劲,越来兴趣。很快,一个相当光滑而有高精度的圆柱转轴工件就这样诞生了!

  其实在这么多的工种当中,我最感兴趣的是数控技术——微机数控车削加工、微机数控线切割加工、微机数控铣削加工.以前的我根本不知道那么多的精致零件、图案等是如何生产出来的,看了数控技术所生产出来的产品,真是打开眼界!原来人类利用机器生产的水平是如此之高,太令人兴奋!这也让我打心眼里想,这么先进的设备,这么优越的学习条件,我一定要更充分地利用好这一切,为自己储备下一定的能量!

  还有很多其他的工种,虽然印象不是很深刻,但也在无形中培养了我对金公实习的了解和热爱!

  经过两个星期的金工实习,我初步掌握了金属加工的基本知识、基本操作方法。在这两星期的学习中,主要学习了以下几方面的知识:金属加工基本工种包括铣工、车工、电火花加工等的操作。我想任何人对新东西都有一种天生的好奇。同样,面对那么复杂的机器,看着那些粗糙的原料在那里变成精美的工具。谁又不心动?希望自己能够掌握它,至少能够了解它。

  人生本身就是一个不断学习的过程,更何况我们这些还没有步入社会、独立生活的硕士呢?抱着一种极强的学习欲望开始了我的金工实习。

  作为一名硕士,第一次接触到机床,工件之类的新东西,第一感觉就是非常好奇,之前在书本上学的东西终于在现实中见到了。不要小看这笨重的机器,正是这笨重的机器奠定了我们的工业基础;更不要小看这简单的操作,正是这简单的操作,构成了实践和理论的结合。这些机器加工成的工件简单也不错,但试想支撑现代化建设的哪一台机器不是由这种简单的工件来的。看到指导教师神奇般的用手中的工具做出漂亮的工件,是又敬佩又心急。等到自己做的时候,才知道这东西不是简简单单就能做出来的,有时还累得腰酸背痛。不过累归累,心中仍然感慨颇多。实习车间里,一台台机床运转着,工件被一步步加工成形,虽然工件很简单,操作过程也不难,但是工件上的每一点都融汇着我的汗水,每一刀都刻着我心情。而当我把自己亲手加工的工件交到老师手里时,那种自豪感是必须亲身体验才能感受到的`。生平第一次有机会“学以致用”,很有成就感,也真切的体会到真理必须要用实践去检验,不亲自去动手试验一下,你学的再好也白搭。有很多东西是书上没写的,只有在实践中才能体会得到。纸上谈兵只会让人走进误区,实践才是永远的老师。

  老师们教得非常认真,时间虽短,但是他们却是尽其最大的努力,在如此有限的时间里多教给我们一点东西,希望我们能真的有所收获,而不是空手而归。一开始我们的心理多少有一点借此机会好好放松一下的想法,并不是百分之百的投入。但是老师的认真让我们摆正自己的心态,把更多的心思用在实习上,以真正学到有用的知识。我们认真听取老师的讲解,同时在老师的指导下完成任务。例如车工时,我们用传统的车床车一个球,难度比较大,而且存在一定的危险性,但我还是全身心地投入到了工作中。当看着自己亲手做出的工件时,我心中无比喜悦。但是,也有极少数同学对此表现出了烦躁心理,不想参加练习或应付了事。这些同学应该认真思考一下学校安排这门课的用意,不应该浪费这一次难得的实践活动。实习满足了我们好奇的心情,使我们的兴奋感渐渐消退,但是它留在我们心中的却是那种工作时的艰辛,更重要的,它让我们有了一种责任感,对社会发展的责任,对国家的责任。这种责任感促使我更加认真的学习,努力充实自己,用科技知识武装自己,以求尽快的投入到现代化建设中。

  我们学校实习中心的设备还是比较先进的,这是现代化工业制造技术的发展要求,也是我们学校实习条件得到改善的反映。仪器设备的价格都比较昂贵,动辄几万乃至十几万。但先进的仪器设备代表着现代化工业的方向。两周的金工实习,工种基本上是微机数控加工,电火花加工,cad设计,mill9设计,数铣加工等非传统实习内容在内的多工种的工程训练。这些科技含量相当高的工种中,我们能够真正体验到高科技带来的乐趣。同时也知道了现在这方面工业技术的国内水平如何以及是否与世界先进水平的存在差距,让我们产生了一种责任感,推动我国科技进步的责任感。

  在金工实习的过程中有一些自己的想法和建议。我有很深的感触,获得了课堂里面得不到也想不到的知识,也许将来不会走上这些实习过的岗位,但是现在所学的知识和其中的感受却是终生难忘。虽然脏点累点,这些都无所谓,重要的是我们有了收获、也有了成果。我认为金工实习应该分配课时多一点,让同学去学习了解更多的工种。另外,金工实习的工种分配的授课时间应该适当减少,应该而更侧重于让我们通过自己动手操作掌握知识。还有,金工中心某些工种的机器坏了而没有得到及时的维修,减少了我们锻炼的机会,实在可惜。最后,我还希望学校能够购置多一点先进的工业的设备,让同学们能够多了解一些科技发展的前沿设备,开阔眼界,获得更多的知识。

  两星期的金工实习就这样过去了,回想起这两周的实习生活真有点舍不得。在这里,我不由得由衷的说一句:金工实习,真棒!!

实践实习报告 篇6

  一、题目

  ---------XXX交叉口通行能力计算与信号配时分析

  二、目的

  本实践环节为单个交叉口通行能力计算与定时式分时段交通信号配时分析,是《交通管理与控制》的主要教学内容之一。通过该环节的教学,让学生能够根据交叉口几何条件和交通条件,对进出口交通管理进行现状分析和评价,掌握交叉口通行能力计算原理及点控制分时段定时信号配时技术的基本原理。

  三、内容与要求

  1. 选择一信号控制交叉口,收集现状数据资料,包括:

  (1) 交叉口几何条件,车道数、机非分隔情况;

  (2) 交叉口交通条件,信号配时;

  (3) 画交叉口示意图;

  (4) 观测每条车道的机动车到达流量;

  2. 对所选择的信号交叉口进行管理现状评价,包括:

  (1) 根据所收集的数据资料,画信号配时图、信号相位图;

  (2) 计算每条进口道的通行能力;

  (3) 计算交叉口的通行能力。

  3. 对所选择的信号交叉口进行重新配时,包括:

  (1) 确定相位数(在原来的基础上增加一个相位,假设左转车道的`饱和流量是1300pcu/h;直左车道的饱和流量是1400pcu/h;直右车道的饱和流量是1500pcu/h;直行车道的饱和流量是1700pcu/h);

  (2) 车道划分(用示意图展示);

  (3) 配时设计(写出具体的计算过程);

  (4) 绘制配时图、相位图;

  (5)渠化后通行能力的计算。

  4. 撰写实践报告,包括:

  (1)调查数据及现状分析;

  (2)目前交叉口通行能力计算过程;

  (3)目前交叉口的信号配时图,信号相位图;

  (4)渠化后的交叉口示意图(车道功能的划分)

  (5)渠化后通行能力的计算

  (6)重新配时设计过程

  (7)重新配时后的交叉口信号配时图,信号相位图。

  四、时间安排

  利用周五上课时间和其他课余时间进行数据调查并撰写实践报告。

  五、人员安排

  每个小组10人左右,自选一个信号交叉口(以“十”、“T”型交叉口为主)进行调查分析。。

  六、报告内容、要求及提交成果

  每位学生提交一份实践报告。

  七、参考资料与文献

  1.《道路交通管理与控制》袁振洲编著 人民交通出版社20xx年;

  2.《交通管理与控制》(第三版)扬佩昆、吴兵编著 人民交通出版社20xx年;

  3.《交通调查与分析》(第二版) 王建军 严宝杰主编著,李江主审, 人民交通出版社,20xx年9月;

  4.《交通工程手册》 人民交通出版社 1998年

  5.《城市道路交通设计指南》 杨晓光 等著, 人民交通出版社 20xx年;

  6.《城市交通管理评价体系》 陆化普 王建伟 等著, 人民交通出版社 20xx年;

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